Autoskooter ab 1961 Acht-Säulen

Autoskooter von Grund. 1960er Jahre © Mack & Opitz

Inhalt

Name(n) des Geschäftes	Autoskooter
Typologische Bauaufgabe	Selbstfahrergeschäft
Bauform	Hallenbau
Baujahr	1961 ff
Hersteller	Heinrich Mack
Maler	Heinz Opitz sen.
Dekorationsthema	Grafik
Bauherr / Inhaber	Grund, Barth, u.v.a.

Baugeschichte

Wie bereits beim Sechs-Säulen-Skooter geschrieben änderte sich mit fast jedem Modell die Dekoration von Autoskootern.
Nachdem im Jahre 1954 die Holzpfosten durch sechs große Stahlsäulen ersetzt worden waren, baute Mack ab 1961 eine Serie von Autoskootern mit acht Säulen.
Die Begründung lag in der Handhabung beim Auf- und Abbau. Beim Sechs-Säulen-Skooter waren die Frontteile sehr groß und dementsprechend von hohem Gewicht. Bei der Umgestaltung auf acht-Säulen wurden alle Teile kleiner, leichter und besser zu transportieren.

Baubeschreibung

Langgestreckter rechteckiger Hallenbau mit Walmdach. Aus der doppelten Länge der Kopfseite ergab sich das Maß der Längsseite des Baukörpers. Das kassettenförmig angelegte Fundament wurde mit rechteckigen Eisenplatten verschlossen. Die acht Stahlsäulen wurden zuerst in die Bodenkonstruktion eingebaut und im Sockelbereich der aus Metallteilen bestehende Dachstuhl zusammengebaut. Dekorative Fassadenelemente wurden gleich mitmontiert. Die gesamte Dachkonstruktion wurde an den Säulen mit Seilwinden in die endgültige Position gehoben.

Für die Stromversorgung der elektrisch angetriebenen Autoskooter-Chaisen wird bis in Gegenwart ein unterhalb der Dachkonstruktion als Pluspol genutztes Metallnetz gespannt. Der Hallenboden aus Metallplatten dient als Minuspol. Am Heck der Autos befindliche senkrechte Stangen mit Stromabnehmerbügel berühren das Netz und schließen den Stromkreis, sodass die Autos sich auf der Fahrbahn in Bewegung setzen können.

Dekoration der Autoskooter

Inzwischen dominierten bei den Autoskootern Neonröhren die Dekoration. Außerdem veränderte sich mit der neuen Konstruktion auch wieder die Form der Schmuckdachkanten. Waren die Dachkanten in den 1950er Jahren vertikal geschwungen mit geradem Abschluss, wurden nun organisch geschwungenen Flugdächer gebaut. Eine Tendenz, die sich auch in der Architektur der 1960er Jahre beobachten lässt. Als Beispiel sei hier auf Eero Saarinens – JFK Flughafen (1956–1962) in New York verwiesen. Dies wird auch an den Modellzeichnungen von dem jungen Heinz-Werner Opitz in den 1960er Jahren deutlich.

Später kamen andere Formen der Schmuckdachkanten hinzu.

Weitere Autoskooter sind in der Galerie zu sehen. Sie wurden mit Genehmigung der Firma Mack Rides GmbH & Co KG und Heinz Opitz ins Archiv eingestellt.

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