Autoskooter ab 1971 Zwei-Säulen

Name(n) des Geschäftes	Autoskooter Mack Zwei-Säulen
Typologische Bauaufgabe	Selbstfahrergeschäft
Bauform	Hallenbau
Baujahr	1971 ff
Hersteller	Heinrich Mack
Maler	Heinz-Werner Opitz
Dekorationsthema	Grafik; POP Art
Bauherr / Inhaber	Grund, Barth, u.v.a.

Baugeschichte

Zehn Jahre baute Heinrich Mack Sechs- und Acht-Säulen-Skooter. Aufgrund einer Patentanmeldung des Schaustellers Kurt Kalbfleisch gelang 1971 die bahnbrechende neue Konstruktion des Mack Zwei-Säulen-Autoskooter.
Kurt Kalbfleisch hatte Ende der 1970er eine technische Neuordnung konstruiert, indem die komplette Dachkonstruktion eines Fahrgeschäftes von vier auf zwei Säulen reduziert und zusammen mit der Dekoration ineinander geklappt werden konnte. Das System eines sogenannten Umlaufenden Dreiecks ließ er sich patentieren. Kurt Kalbfleisch hatte die Erfindung eines Zeltherstellers aufgegriffen und für die Konstruktion von Autoskootern und den Musikexpress weiterentwickelt. 1972 verkaufte er seine Patentrechte an die Firma Heinrich Mack.
Nach Angaben von Inge Kalbfleisch wurde nach dem frühen Tod ihres Mannes Kurt Kalbfleisch im Jahre 1983 das Patent gelöscht.
Auf der Dachkonstruktion der Zweisäulen-Technik der Musikexpress(e) und der Zweisäulenskooter hatte außerdem eine italienische Herstellerfirma ein zweites Patent über den Mittelbinder, der die beiden Säulen verband.
Nach Angaben von Frau Kalbfleisch wurde der erste Zwei-Säulen Autoskooter  an den Gorki Park in Moskau geliefert. Der zweite soll die Schaustellerfirma Erich Grund erhalten haben.

Baubeschreibung

Das Zentrum bildet ein Mittelbauwagen auf dem an zwei Säulen der gesamte Dachstuhl mit einem Teil der Front geklappt ist.
Die unzerlegte Dachkonstruktion einschließlich der Fassadendekoration wird vollständig auf diesem großen Mittelbauwagen zusammengefaltet. Beim Aufbau wird die Konstruktion auseinandergeklappt. Zwei große Säulen an den Enden des Wagens tragen das gesamte Gewicht. Sie bieten außerdem Möglichkeiten zur individuellen Dekoration. Hydraulisch wird der Oberbau hochgefahren, und zusätzlich mit vier Stützen stabilisiert. Die Fahrbahnplatte und der Umlauf werden aus dem Unterwagen des Mittelbaus herausgezogen und auseinandergeklappt. Die Autos werden in einem zusätzlichen Wagen, Chaisen-Rolle genannt transportiert.

Dekoration der Zwei-Säulen-Autoskooter

Die Reduzierung auf zwei Säulen hatte kaum Einfluss auf die Dekoration. Zunächst beherrschte die Raute als auffälligstes Element die Dekoration der Autoskooter.
Mitte der 1970er Jahren begann eine spielerische Anordnung der Lichtleisten, durch die die geometrische Malerei miteinbezogen wurde. Die Zeit der vertikal aufgestellten, weißen Neonröhren ging zu Ende und es entstand eine geometrisch-abstrakte Farb-Licht-Beziehung. Gleichzeitig ließen sich Formen der beleuchteten Schmuckelemente auf architektonische Schmuckformen, wie beispielsweise der Eierstab, bis zur Antike zurückführen, wie bei dem Skooter von Loosen deutlich zeigt.

Ende des Jahrzehnts überraschte die Firma Distel mit einer Dekoration ihres Autoskooters, die einen Vergleich mit den Fassaden der Horten-Kaufhäuser von Egon Eiermann zulässt. Die Hortenkachel wurde auch Wabenfassade genannt. An dieser Wabenfassade wurde von der Firma Distel an ihrem Autoskooter in modifizierter Form bis zur Gegenwart – als Wiedererkennungsmerkmal – festgehalten.

In den 1980er Jahren trat die Beleuchtung wieder in den Hintergrund, die Farbigkeit wurde stärker, die Fächerformen wurden variiert. Es gab immer wieder Gemeinsamkeit zur traditionellen Kunst, so waren die Farbfächer auch bei dem amerikanischen Künstler Frank Stella zu finden.
Interessant ist, dass diese Kompositionen bei den Autoskootern bis zur Gegenwart geläufig sind, wie die Abbildungen von Steinhagen und Hartmann belegen. Gleichzeitig haben sich die grafischen Farbfelder aber auch in der Kunst über viele Jahrzehnte einen Platz geschaffen, wie Arbeiten von Michel Majerus oder Franz Ackermann zeigen.

Es gab aber auch Formen wie bei dem Skooter von Eiserloh, bei denen die Dachkante mit halbrunden und dreipassartigen Verbindungsfeldern gestaltet sind. Sie orientierten sich wieder an den neubarocken Kartuschen der Schaustellergeschäfte der Vorkriegszeit.

Weitere Autoskooter sowie Modellzeichnungen sind in der Galerie zu sehen. Sie wurden mit Genehmigung der Firma Mack Rides GmbH & Co KG und Heinz Opitz ins Archiv eingestellt.

© Margit Ramus

 

Dazu Schaustellergeschäfte im Archiv Kulturgut Volksfest:

• Autoskooter ab 1920er Jahren Holzpfosten
• Autoskooter ab 1936 Holzpfosten Mack
• Autoskooter ab 1954 Sechs-Säulen
• Autoskooter ab 1961 Acht-Säulen
• Autoskooter ab 1971 Zwei-Säulen

Quellen

Gespräche der Verfasserin mit Mack-Even in Waldkirch 2009 und 2017. Gespräche der Verfasserin mit Heinz-Werner Opitz in Waldkirch 2009 und 2017. Gespräch der Verfasserin mit Inge Kalbfleisch am 28.02.2018. Ramus 2013.